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鑄造鋼背中傳統(tǒng)沖壓工藝優(yōu)劣勢
目前鑄造鋼背中傳統(tǒng)沖壓工藝的優(yōu)點是產品快速切換快，在面向市場上成千上萬種型號的鋼背，我們有時僅僅通過修改或者互換部分模具即可達成產品切換，另外一個優(yōu)點就是，模具制造成本低，開發(fā)周期短（駿匯目前可以在7天之內快速完成），能快速應對市場的變化需要。
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為什么新更換的剎車片鋼背需要磨合 為什么新更換的剎車片鋼背需要磨合
剎車片和剎車盤在使用了一段時間后會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，當磨損到達一定的極限時，需要對它進行更換處理。換上一個新的剎車片之后，剎車片與剎車盤上的接觸面未能達到很好的接觸，影響制動性能，就會出現(xiàn)的所謂“剎不住”的情況了。因此，換了新的剎車片需要磨合一下，使剎車片和剎車盤之間的接觸面積不斷增大，更好的起到了制動的效果。
金工鑄造和您一起分析挖掘機斗齒失效原因
斗齒工作面上與被挖掘物相接觸，在一個完整的挖掘過程中不同的工作階段它的受力情況不同。齒尖部位先接觸了物料表面時，由于速度較快，斗齒尖的部分受到了較為強烈的沖擊。若斗齒的屈服強度變低，將會在尖部產生了塑性變形
大巴鋼背精沖的模具結構
大巴鋼背精沖的模具結構卻是上下兩道邊先壓住（約100t）產品，再壓斜邊，嚴格控制了材料的流動不往中間走，從而使得壓出的產品斜邊非常漂亮。
金工制動教您如何鑒別剎車片的真?zhèn)?
伴隨著人們生活水平的不斷提高，有車一族就越來越多，汽車配件（剎車片）也是五花八門，如果不慎選用了劣質的剎車片，就無疑為自己的行車安全埋下了一顆不定時炸彈。汽車上關乎人們生命安全的是制動系統(tǒng)，而直接關系到了車輛制動可靠性的配件就是剎車片。由于這種產品的工藝流程非常容易掌握，所以在這短短的幾年時間里，成為各種汽車配件中假冒偽劣現(xiàn)象最為突出的產品之一。
鑄造鋼背的原理以及加工工藝
鑄造鋼背是剎車片的組成之一，目前市場上廣泛應用的都是碟剎，而幾乎所有的碟剎車片上高強度的磨擦材料都是燒結在一塊鋼板上的，在剎車油缸體的推動下自由活動于卡鉗內，因為那塊鋼板處在磨擦片的背后，所以大家都叫鋼背。
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